द टारगेट न्यूज़:
यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल कालका-शिमला रेलवे मार्ग पर जल्द ही पर्यावरण के अनुकूल परिवहन देखने को मिलेगा। रेल मंत्रालय इस ऐतिहासिक मार्ग पर प्रदूषण कम करने और शिवालिक पहाड़ियों में पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए हाइड्रोजन से चलने वाली टॉय ट्रेन शुरू करने की योजना बना रहा है। यह पहल केंद्र सरकार के ‘हाइड्रोजन फॉर हेरिटेज’ कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य चुनिंदा विरासत मार्गों पर हाइड्रोजन ट्रेनों का संचालन करना है। पारंपरिक डीजल इंजन वाली ट्रेनों के विपरीत, हाइड्रोजन ट्रेनें बिजली पैदा करने के लिए ईंधन-सेल तकनीक का उपयोग करती हैं, जिसमें मुख्य उप-उत्पाद के रूप में केवल पानी निकलता है। इससे पर्यावरण प्रदूषण को कम करने में मदद मिलती है। केंद्र सरकार ने 2023 में इस कार्यक्रम के तहत कालका-शिमला रूट सहित 35 हाइड्रोजन ट्रेनें चलाने की घोषणा की थी। इसके बाद 2024 में, मुख्यमंत्री सुखविंदर सिंह सुक्खू ने केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव को पत्र लिखकर इस ऐतिहासिक ट्रैक पर हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनें शुरू करने की संभावना तलाशने का आग्रह किया था। इस प्रस्ताव को आगे बढ़ाते हुए, रेलवे ने मार्ग का सर्वेक्षण पूरा कर लिया है और बरोड़ रेलवे स्टेशन पर हाइड्रोजन ईंधन संयंत्र स्थापित करने के लिए एक स्थान की पहचान कर ली है। उत्तर रेलवे के अधिकारियों ने बताया कि इस परियोजना को 2024-25 की योजनाओं में शामिल किया गया है और तकनीकी व प्रशासनिक औपचारिकताएं पूरी होने के बाद इसके प्रायोगिक परीक्षण (ट्रायल रन) की उम्मीद है। अधिकारियों ने बताया कि यह विकास भारत के नैरो-गेज रेलवे नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण कदम होगा। इस 120 साल से अधिक पुराने मार्ग की पहाड़ी भू-आकृति, तीव्र ढलानों और विशिष्ट बुनियादी ढांचे के कारण हाइड्रोजन तकनीक के लिए विशेष इंजीनियरिंग समाधानों की आवश्यकता है। प्रस्तावित बरोड़ सुविधा हाइड्रोजन संचालित अभियानों का समर्थन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। हालांकि, इस ट्रेन की शुरुआत रेल मंत्रालय की मंजूरी, तकनीकी व्यवहार्यता और प्रक्रियात्मक आवश्यकताओं को पूरा करने के अधीन है। ब्रिटिश शासनकाल के दौरान 1898 और 1903 के बीच निर्मित, यह 96 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन 103 सुरंगों और 900 से अधिक पुलों से गुजरती है। इसे जुलाई 2008 में यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल घोषित किया गया था।
